Asphaltfertiger — Klassifizierung und Konstruktion

Ein Asphaltfertiger ist eine Straßenbaumaschine, die Asphalt beim Straßenbau verteilt und verdichtet. Die Maschine besteht aus einer Kabine, einem selbstfahrenden Fahrgestell und einem Arbeitsgerät. Sie unterscheiden sich durch Fahrgestelltyp, Leistung und Einbaubreite.

Artikelinhalt:

• Funktionsprinzip
• Ausrüstung
  

  • Bindemittel und Lader
  • Asphaltfertiger und Einbaubohle
  • Schnecke

• Klassifizierung von Asphaltfertigern
  

  • Einbaubreite
  • Fahrgestelltyp
  • Leistung

• Welche technischen Spezifikationen sollten Sie bei der Auswahl beachten?
• Fazit

Funktionsprinzip

Die ersten Asphaltfertiger kamen 1932 auf den Markt; Entwickler war Barben Green aus den USA. In fast 90 Jahren wurde die Technologie deutlich verbessert, das Funktionsprinzip jedoch kaum verändert.

Die Maschine arbeitet mit Walzen und Muldenkippern zusammen. Die Walzen dienen der Feinverdichtung der Tragschicht, während die Muldenkipper die Asphaltmasse transportieren.

Der Asphaltfertiger arbeitet nach folgendem Schema:

• Aufnahme des Arbeitsmischguts von einem Muldenkipper;
• Überführung der gesamten Masse in die Förderschnecke;
• Verteilung des Asphalts über die gesamte Breite mithilfe der Förderschnecke;
• Vorverdichtung und Nivellierung mit speziellen Bändern/Vibratoren.

Der Arbeitsprozess wird durch spezielle Sensoren überwacht, die folgende Parameter erfassen:

• Asphaltzufuhr zur Förderschnecke;
• Horizontale Neigung der Asphaltplatten;
• Schichtdicke basierend auf den vorgegebenen Daten.

Die Maschine wird von einem Fahrer mit entsprechenden Fachkenntnissen bedient. Während des Betriebs sitzt der Fahrer in der Kabine oder auf einer speziellen Plattform. Ein Asphaltfertiger ist eine Straßenbaumaschine mit komplexer Steuerung und vielfältigen Einsatzmöglichkeiten. Für den Betrieb ist eine Fahrerlaubnis erforderlich, daher ist eine entsprechende Schulung notwendig. Manche versuchen, sich einfach eine Fahrerlaubnis für Asphaltfertiger zu kaufen, ohne die erforderlichen Prüfungen abzulegen. Dies ist jedoch nicht mit den Gesetzen unseres Landes vereinbar Ausrüstung der Asphaltfertiger besteht aus einer Haupteinheit und einer Arbeitseinheit. Im Folgenden werden die Funktionen der Hauptkomponenten kurz erläutert. Trichter und Lader

Ausrüstung

Bei manchen Maschinen werden Heckklappen berücksichtigt, die die Abmessungen des Fahrzeugs deutlich vergrößern und die Reinigungsqualität verbessern. Kratzförderer fördern die Zusammensetzung durch spezielle Lücken zum Schneckenteil. Dabei ist der Aufbau des Asphaltfertigers nahezu unverändert geblieben.

Bindemittel und Lader

Asphaltfertiger und Estrich

Als Hauptorgane der Asphaltschicht gelten ein Balken und eine Platte, die durch einen Aquablock verbunden und mit Unterstützung eines Hebelmechanismus am Rahmen durch Hydraulikzylinder mit anschließender Montage verstärkt werden. Komponenten und Funktionen:

BARUS — stellt eine Mischung in einer festgelegten Menge her;

Asphaltfertiger und Einbaubohle

Um die Leistung des Ofens während des Betriebs zu erhöhen, vibriert er und erwärmt sich. Die Beheizung erfolgt mit Propanbrennern oder elektronischer Heizung. Die erste Option ist schneller und umweltfreundlicher. Die zweite Methode vermeidet eine große Anzahl von Kontrollen und verringert die Explosionsgefahr.

• Mit den richtigen Einstellungen kann die Verdichtung so stark sein, dass Sie auch ohne Verdichtung zum Verdichter werden können. Der durchschnittliche Druckgrad der Asphaltzusammensetzung erreicht 98 %. Doch fast alle Straßenarbeiter beschränken sich oft nicht auf Asphalt, sondern nutzen die gleichen Walzen.
• Schnecke

Sie werden am Gehwegkörper befestigt, der als letztes dauerhaftes Gerät gilt. Wird zum Verlegen von billigem Asphalt über die gesamte Breite verwendet. Das Gerät wird durch 2 Geräte auf der linken und rechten Seite dargestellt. Gemäß den Regeln müssen die Länge der Schraube und die Breite des Streifens gleich sein.

Je nach Vorgeschichte können mechanische Schnecken oder hydraulische Geräte zum Einsatz kommen. 2 Option ist größer als die Fahrbahn, ermöglicht aber einen schnellen Wechsel der Fahrspurbreite in Richtung des Wechsels. Wenn die Asphaltbreite das Zweifache oder mehr der normalen Breite beträgt, müssen mechanische Abschnitte verwendet werden.

Schnecke

Klassifizierung von Asphaltfertigern

Bevor Sie eine Asphaltschicht kaufen, müssen Sie die benötigte Spezialausrüstung zusammenstellen. Die Einbaubreiten dieser Maschinen richten sich nach dem Aussehen des Fahrgestells oder der Leistung. Schauen wir uns die Systematisierung genauer an.

Einbaubreite

Klassifizierung von Asphaltfertigern

1–3 m — Kleinwagen für Restaurierungs- und Reparaturarbeiten auf einem kleinen Straßenabschnitt, häufig auf Fußgängerwegen eingesetzt;

Einbaubreite

2, 5–7, 5 m ist eine geeignete Option für die Erstellung eines zweispurigen Straßenabschnitts mit einer Breite von bis zu 6–7, 5 m ohne seltsame Fugen.

• 3-9 m — wird für den Bau von Strecken der 1. und 2. Kategorie in 2 Fahrspuren gleichzeitig und ohne erkennbare Nähte verwendet;
• 3–12 m — große Größe und leistungsstarke Technologie, geeignet für die Erstellung von 3 Streifen mit Seitenabschnitten.
• Fahrgestelltyp
• Anhand dieser Eigenschaft von Asphalt kann man die Einsatzmöglichkeit für die Erledigung einer Aufgabe beurteilen und die Komplexität und Größe der geplanten Aufgaben ermitteln.
• Der laufende Anteil an Autos gibt es in zwei Arten:

Fahrgestelltyp

Auf Rädern. Fahrbare Gehwegplatten haben einen geringen oder durchschnittlichen Wirkungsgrad und ergeben eine relativ geringe Fahrbahnbreite (bis zu 2 Fahrspuren).

Beim Bau einer Straßendecke wird beispielsweise eine kleine Fläche innerhalb der Grenzen einer Metropole, eines Ortes oder eines Hofes genutzt. Radtechnik bietet eine Reihe von Vorteilen: höchste Bewegungsgeschwindigkeit, verschiedene Fahrgestellvarianten (von 2 bis 4 Achsen).

Produktivität

Neben der Größe der Asphaltanreger und Personen muss auch die Leistung berücksichtigt werden. Dieser Parameter hängt vom Volumen der Maschine, der Motorleistung, dem Gewicht, der Geschwindigkeit usw. ab.

Je nach Leistung gibt es Asphaltkapseln in zwei Typen:

Leistung

Bedeutet. Der universelle Asphaltfertiger dient zum Verlegen verschiedener Straßenbeläge. Wiegt zwischen 6. 000 und 10. 000 kg. Wir sind bereit, 250 bis 700 Tonnen Straßenbelag pro Stunde zu verteilen. Die Verlegebreite beträgt bis zu 5 m. Der Preis solcher Maschinen ist höher und liegt zwischen 60. 000 und 70. 000 Dollar;

Hart. Großvolumige Fertiger mit herausragender Leistung. Geeignet für komplexe Aufgaben. Bei der Erstellung des Straßenbelags wird auf die enorme Breite geachtet. Gewicht 10. 000 kg. Sie zeichnen sich durch eine Produktivität von 700-950 t/h aus. Sie bilden sofort 2-3 Streifen mit einer Gesamtbreite von bis zu 12 m. Die Anschaffung dieser Geräte kann 100. 000 US-Dollar und mehr kosten.

• Auf welche technischen Eigenschaften sollten Sie bei der Auswahl achten?
• Ein wesentlicher Punkt, auf den Sie bei der Auswahl eines Pflastersteins achten sollten, sind die Eigenschaften. Der aktuelle Markt bietet eine große Auswahl an Modellen, die sich in Volumen und technischen Parametern, Designmerkmalen und Ausstattung unterscheiden. Zu den notwendigen Eigenschaften gehören Vogele Super 1800-2:
• Eigenschaften Bedeutung

Welche technischen Spezifikationen sollten Sie bei der Auswahl beachten?

Raupe

Verlegebreite/-dicke, cm

Fazit

Asphaltfertiger — Klassifizierung und Design